Performance of a diesel engine using different biodiesel blends and injection configurations (Registro n. 332030)
[ somente texto ]
| 000 -LÍDER | |
|---|---|
| fixed length control field | 03865nab a2200289 i 4500 |
| 003 - CÓDIGO MARC DA AGÊNCIA CATALOGADORA | |
| Campo de controle | BR-BrBNA |
| 005 - DATA E HORA DA ÚLTIMA ATUALIZAÇÃO | |
| Campo de controle | 20250611164106.0 |
| 008 - CAMPO DE TAMANHO FIXO | |
| fixed length control field | 250611b2023 bl.mr|pooa||| 00| 0 eng | |
| 040 ## - FONTE DA CATALOGAÇÃO | |
| Agência catalogadora | BR-BrBNA |
| Idioma da catalogação | eng |
| 072 ## - CATEGORIA AGRIS | |
| Código AGRIS | N20 |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL - NOME PESSOAL | |
| Nome pessoal | Sala, José A. |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL - NOME PESSOAL | |
| Nome pessoal | Schlosser, José F. |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL - NOME PESSOAL | |
| Nome pessoal | Bertollo, Gilvan M. |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL - NOME PESSOAL | |
| Nome pessoal | Herzog, Daniela |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL - NOME PESSOAL | |
| Nome pessoal | Bertinatto, Rovian |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL - NOME PESSOAL | |
| Nome pessoal | Romano, Leonardo N. |
| 245 ## - TÍTULO PRINCIPAL | |
| Título principal | Performance of a diesel engine using different biodiesel blends and injection configurations |
| 500 ## - NOTA GERAL | |
| Nota geral | Publicação on-line; 17 ref.; 9 illus; 6 tables; Sumaries (En, Pt) |
| 942 ## - ADDED ENTRY ELEMENTS (KOHA) | |
| Koha item type | Analítica |
| 520 ## - NOTA DE RESUMO | |
| Nota de conteúdo | <br/><br/>ABSTRACT: Diesel cycle engines are widely used in a wide range of agricultural activities. Recently, with the increasing use of biodiesel mixed with petroleum diesel and the introduction of pollutant emission regulations for agricultural and road machinery, there has been a growing migration from mechanical to electronic fuel injection systems. In this experiment, the primary aim was to verify the behavior of a diesel engine, electronically managed, with controlled variation of the fuel feeding system parameters (injection time and volume injected). A four-cylinder agricultural tractor with a turbocharged engine and a common rail electronic fuel injection system was used. Tests with diesel B10 and blends of 20 and 30% biodiesel were carried out, all with 10 ppm of sulfur and the injection system electronically reprogrammed. The tests were performed under full engine load from 1,300 to 2,000 rpm. The torque, power and fuel consumption were evaluated. Advancing the injection point increased the power and decreased the specific fuel consumption for all fuels. The greater amount of injected fuel provided average power gain of up to 14.96% and average torque gain of 15.50%.<br/><br/>Key words: electronic injection, reprogramming, common rail |
| 520 ## - NOTA DE RESUMO | |
| Nota de conteúdo | <br/><br/>RESUMO: Os motores ciclo diesel são amplamente empregados para a execução das mais diversas atividades agrícolas. Recentemente, com o incremento da utilização do biodiesel em mistura ao diesel de petróleo e o início da vigência da regulamentação de emissões de poluentes em máquinas agrícolas e rodoviárias, ocorreu uma crescente migração do sistema mecânico de injeção para o sistema de injeção eletrônica de combustível. Neste experimento, o objetivo principal foi verificar o comportamento de um motor diesel, gerenciado eletronicamente, com variação controlada dos parâmetros, momento de injeção e volume injetado, do sistema de alimentação de combustível. Foi utilizado um trator agrícola com motor de quatro cilindros, sobrealimentado e com injeção eletrônica de combustível common rail. Foram realizados ensaios com diesel B10 e misturas de 20 e 30% de biodiesel, todos com 10 ppm de enxofre, e realizada a reprogramação eletrônica do sistema de injeção. Os ensaios foram realizados em regime de carga plena do motor de 1.300 a 2.000 rpm. Foram avaliados o torque, a potência e o consumo de combustível. O avanço do ponto de injeção aumentou a potência e diminuiu o consumo específico de combustível em todos os combustíveis. A maior quantidade de combustível injetado proporcionou ganho de potência médio de até 14,96% e de torque médio de 15,50%.<br/><br/>Palavras-chave: injeção eletrônica, reprogramação, common rail |
| 650 ## - ASSUNTO - THESAGRO | |
| Cabeçalho tópico ou nome geográfico | MECANIZAÇÃO AGRÍCOLA |
| 650 ## - ASSUNTO - THESAGRO | |
| Cabeçalho tópico ou nome geográfico | MOTOR DIESEL |
| 773 0# - ENTRADA ANALÍTICA | |
| Host Biblionumber | 3534 |
| Registro do item | 317829 |
| Imprenta | Campina Grande-PB Universidade Federal de Campina Grande. Centro de Ciências e Tecnologia 1997 |
| Outro identificador | 2024-4548 |
| Título | Revista Brasileira de Engenharia Agrícola e Ambiental (Brazil) |
| ISSN | 1415-4366 |
| Colação | v. 27 (1) p. 70-78; (2023) |
| Número de controle de registro | BR2025001453 |
| 856 ## - ACESSO E ENDEREÇO ELETRÔNICO | |
| Identificador uniforme de recurso - URI | https://www.scielo.br/j/rbeaa/a/vJ5cn8mKpxDk8YZfkpFK95h/?format=pdf&lang=en |
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