000			03533nab a2200301 i 4500
003			BR-BrBNA
005			20240906152920.0
008			240906b2016 bl.mr|pooa||| 00| 0 eng |
040			_aBR-BrBNA _beng
072			_aN20
100			_aEstrada, Javier Solis
100			_aSchlosser, José Fernando
100			_aFarias, Marcelo Silveira de
100			_aRodrigues, Fabrício Azevedo
100			_aMartini, Alfran Tellechea
100			_aSantos, Gustavo Oliveira dos
245			_aPerformance of an agricultural engine using blends of diesel and ethanol
500			_aPublicação on-line; 15 ref.; 3 tables; Sumaries (En, Pt)
520			_a ABSTRACT - This research evaluated the performance of a diesel engine in an agricultural tractor, using Diesel S500 (B5) and mixture with 3% (ED3), 6% (ED6), 9% (ED9), 12% (ED12) and 15% (ED15) of hydrous ethanol. Variables evaluated were the power, torque, specific fuel consumption, torque reserve, speed reserve and elasticity index of engine. Results indicated that using B5 and ED3 the values of torque and engine power not differ, in addition, with the ED3 the fuel consumption was lower than 5.92%. Using ED12, power has reduced in 2.97%, compared with B5, while their fuel consumption had no difference. With ED15, the power was lower 6.30% and the fuel consumption increase 3.77%, both compared with B5. Torque reserve value was increased with increasing the ethanol content in B5, reducing the speed reserve and elasticity index of engine. Ethanol in Diesel S500 (B5) can be used as an alternative fuel in agricultural tractor engines without presenting high changes in the performance, since the ethanol content is at low percentages, up to 12%. Key words: biofuel, diesel cycle, agricultural tractor, brake dynamometer
520			_a RESUMO - Neste trabalho, foi avaliado o desempenho de um motor ciclo Diesel de um trator agrícola, utilizando óleo Diesel S500 (B5) e sua mistura com 3% (ED3), 6% (ED6), 9% (ED9), 12% (ED12) e 15% (ED15) de etanol hidratado. As variáveis estudadas foram: potência, torque, consumo específico de combustível, reserva de torque, reserva de rotação e índice de elasticidade do motor. Os resultados indicam que, utilizando B5 e ED3, os valores de torque e potência do motor não diferiram, além disso, com o ED3, o consumo de combustível foi 5,92% menor. Utilizando ED12, a potência, em relação ao B5, teve uma redução de 2,97%, sem diferença para o consumo de combustível. Já com o ED15, a potência diminuiu 6,30% e o consumo aumentou 3,77%, em comparação com o B5. Os valores de reserva de torque foram incrementados conforme aumentou o conteúdo de etanol, reduzindo a reserva de rotação e o índice de elasticidade do motor. A mistura de etanol no óleo Diesel B5 pode ser utilizada como combustível alternativo em motores agrícolas, sem apresentar alterações significativas no seu desempenho, desde que seja utilizado até 12% de etanol. Palavras-chave: biocombustível, ciclo Diesel, trator agrícola, freio dinamométrico.
650			_aMÁQUINA AGRÍCOLA
650			_aTRATOR
650			_aBIOCOMBUSTÍVEL
773	0		_02408 _9314929 _dSanta Maria-RS Universidade Federal de Santa Maria - Centro de Ciências Rurais 1991 _o2024-1180 _tCiência Rural (Brazil) _x0103-8478 _gv. 46(7) p. 1200-1205; (2016) _wBR2024001702
856			_uhttps://www.scielo.br/j/cr/a/DVphjpQLS3BpwvXckZfGyyf/?format=pdf&lang=en
942			_cAnalítica
999			_c301149 _d301149